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稳健的货币政策内涵没有变记者了解到，今年的政府工作报告中强调“稳健的货币政策要松紧适度”，与此前“稳健的货币政策要保持中性”的表述出现一些微妙的变化。在面对上述变化是否意味着货币政策将偏向宽松的疑问时，易纲表示，稳健的货币政策是一个非常内容丰富的政策取向。“我们现在强调稳健的货币政策，没有提中性，是更简洁。实际上，稳健货币政策的内涵还没有变。”
据年度报告介绍，股票配置上严格控制建仓点位，在市场低位逐步增加投资；固定收益配置上精准把握抓住利率处于高位的机会，加大配置力度，为全年取得较好收益奠定了基础。责任编辑：陈鑫新华社香港11月30日电（记者丁梓懿 朱宇轩 郜婕）香港青衣长青公路30日晨发生车祸。警方最新消息显示，车祸缘于一辆航空公司员工穿梭巴士撞上一辆出租车，已造成5人死亡、32人受伤。
2018 年 11 月 28 日零时 40 分 55 秒，位于河北张家口望山循 环经济示范园区的中国化工集团河北盛华化工有限公司氯乙烯泄 漏扩散至厂外区域，遇火源发生爆燃，造成 24 人死亡（其中 1 人 后期医治无效死亡）、21 人受伤（4 名轻伤人员康复出院），38 辆大货车和 12 辆小型车损毁，截止 2018 年 12 月 24 日直接经济 损失 4148.8606 万元，其他损失尚需最终核定。
马云曾经表态：“赴美上市那天就说过，只要条件允许，我们就回来，这个想法没有变过。”目前，阿里巴巴和港交所方面都对此事不予置评。一、“远走的人总有一天回家”尽管马云说着“是阿里巴巴错失了香港”而不是“香港错失了阿里巴巴”，但痛失阿里的苦楚，也成为港交所25年来最大上市制度改革的外部诱因。
但是，正所谓“徒法不足以自行”，再严格的规定要彰显效力，就必须从纸上走到地上。无论法律规章还是红头文件，其生命在于实施，其权威也在于实施。如果相关部门严格履职尽责，严防超限超载车辆上路，严惩车辆超限超载，或许就能避免悲剧发生。不能不提的还有，针对此次事故，有报道称两年多前就有人表达了担心，“超负荷的使用必定会缩短使用年限——最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等”，并呼吁：“交通部门应切实负起责任来，在高架入口处安排值班人员，阻止行人、非机动车和卡车上高架，从源头上堵住……”尽管文章作者表示说的并非同一条路，但指向的现象值得关注，揭示的问题更有意义。如果相关部门真正重视了，还有如今的惨痛吗？
2018年第一季度，全球NAND市场已初现衰退，总营收降至157.41亿美元，降幅约为3%。ICInsights在7月更新的报告中表示，若要保持NAND闪存位元每年40%的增长率，该产业2017年和2018年（预计）实际所需投资应均为220亿美元。然而实际上，几大厂商的投资2017年达到280亿美元，2018年更是将达310亿美元，分别超出实际所需27%和41%。
