yongjiuav2@gmail.com

结束的‘产能地狱’长跑第三季度，特斯拉再度刷新了车辆的交付纪录，总交付量与总产量分别达到了 97186 辆与 96155 辆，比今年第二季度的交付量 95356 高出 1000 多辆，在交付方面依然快速前进。但是，如果将各车型拆开来看的话，会发现交付车辆当中绝大多数都是更廉价的 Model 3。据财报，第三季度 Model S 和 Model X 车型的交付量为 17483 辆，与去年同期的 27710 辆相比下降 37%。而 Model 3 车型的交付量为 79703 辆，与去年同期的 56065 辆相比增长 42%。

责任编辑：谢海平市场观望中美贸易谈判消息，加上美国联储局议息后市场预期6月份加息机会增加，以及汇控（00005）公布回购规模逊市场预期，港股本周先升后挫插穿30000关，连跌三个星期。港股连跌三周，累挫881点本周一（4月30日）为月结日，好友买入内港银行股行及本地地产股，恒指一度涨572点见30853创出本周最高位，全日收升527点报30808点．本周二（5日1日）为五一劳动节休市．周三（2日）市场观望美国联储局议息结果及会后声明，全日收跌84点。

中信建投分析师黄文涛认为，加征关税后的进口美豆，直观看是25%，但考虑已征关税与增值税部分，实际涨幅23%左右。不过，从市场份额看，中国自美国进口大豆，约占总进口量的35%，占国内消费量的30%。东吴证券分析师周岳认为，除非假设美豆价格上涨带动其他来源大豆上涨同样幅度，国内大豆价格全面上涨23%，但是这种可能性很小。如果美豆价格上涨后，其他来源大豆的市场份额和价格基本不变，则预计国内大豆价格最终上涨6.9%，中性预测为10%。

责任编辑：马秋菊 SF186炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！天风证券指出，四季度和全年毛利有所上升，汽车板块毛利率超预期。四季度销量创纪录，Model 3热销，新订单占比高，展望Model Y。预计特斯拉2020年全球销量约为50-60万辆，2021年约为90万辆。预计2021年，Model Y交付12.5万，在手订单超20万辆，交付提前，预计第三季度所有配置车型均可交付。产能有望持续扩张，产能布局全球化拓展。储能业务需求强劲，全年装机量再创新高，同比增长58.8%。自动驾驶性能提升，Model Y EPA里程极值达500公里。汽车软件持续升级，未来贡献收益，智能终端凸显。零部件国产化率提升，带来供应链投资机遇。特斯拉官宣与CATL和LG合作，动力电池国产供应链受益。LG、宁德时代引领全球动力电池核心技术及其产业链，建议重点关注。

抛开外观不谈，这辆R1T的性能还是让人十分兴奋的。百公里加速只要3秒，极速可以达到201km/h，扭矩峰值达到了14000N·m，最大功率达到750匹马力，甚至超越了特斯拉旗下顶配的Model s。拿公认的公路之王——布加迪赤龙相比，布加迪8.0升的16缸发动机也才1600N·m，R1T的扭矩是布加迪的8.75倍，这使得这辆电动皮卡具备了在大自然驰骋的资格。

当地时间28日，英国工党的影子财政大臣约翰 麦克唐纳称，他认为，如果英国议会不支持特雷莎 梅提出的脱欧协议，而反对派在此之后无法提前举行议会选举，第二次脱欧公投则不可避免。此前，特雷莎 梅口中“可达成的最好协议”同时遭到反对派和保守派批评。英国将于12月11日对协议进行表决。