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或许在激烈的市场中，在保持产品调性和质量的同时，还需要借助外力提高消费者的品牌认同感，热点营销、明星带货成为品牌商的不二选择。孕妈龚小姐就表示，在选择儿童牙膏时，主要会听从宝妈们的意见并翻看母婴社区中产品排名，“对品牌没概念，宝妈一般都推荐国外品牌，德国的Weleda、日本的和光堂以及美国的BabyGanics等。”

7月17日，韵达快递和上海二三四五网络科技有限公司相关负责人均回应《国际金融报》记者：“目前，已经针对相应问题进行整改。”此前，中国银行手机银行、二三四五、韵达快递、北京交通等30款APP就因违反《网络安全法》关于收集使用个人信息的规定，被通报整改。

第二个原则是航空公司要根据民航局作出的飞机适航的结论，来具体确定什么时候恢复运行。波音737 MAX系列飞机目前正在遭遇信任危机。3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难，机上157人全部罹难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后，波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

第三个是感恩政府，一些立法，一些立法的理念，感谢基金法，感谢证监会，感谢基金协会。过去20年基金也确实取得了巨大进步，80%应该感谢基金法、感谢证监会、感谢基金业协会，因为从这个法律诞生之日起就为基金行业注入了规范可持续发展的这样一个严谨的基金。感谢证监会，感谢基金协会。

而如果我们寻找可能超预期的力量，值得关注的也有两点：一是下游利润空间的释放。上下游问题是2018年宏观面的焦点之一，我们曾经谈到的微滞胀、市场一度关注的民企问题，源头上都与此相关。目前上游价格对下游利润的压迫开始减弱，资产风险又随着纾困等过程的推进有所缓解，2019年广大中下游企业感受有较大概率好于2018年，再加上新产业布局加码，制造业新增投资有可能比想象的要好；二是基建的修复，我们是采用中性假设即名义GDP水平，如果基建最终的弹性大于这一区间，则对于经济的带动可能也会比想象要大。这两种假设构成2019年经济波动的上限。

4月4日，埃塞俄比亚交通部对外公布了埃塞航空空难的初步调查报告。报告包含了几个初步结论：一是飞机在起飞前状态是良好的；二是飞行员有飞行资质，并且接受过培训，也符合波音提供的飞行手册的要求；三是飞机起飞时情况是正常的；四是飞行员是按照操作规程操作飞机的，但最终无法控制飞机。