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乘用车“双积分”首次规模交易启动几家欢喜几家愁近日，工信部装备工业司发布《关于乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分交易平台上线的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确积分交易平台地址、交易平台账号获取及功能开通，积分交易相关要求，积分交易审核等内容。企业可通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告等工作。这也意味着，乘用车“双积分”正式进入了实际操作阶段。

斯洛文尼亚ETF公司最近推出了这种模块化电力驱动型卡车的原型车，成为了目前采矿业新型清洁电动车辆的代表。ETF公司是一家私人资本的斯洛文尼亚公司，制造全电动的露天矿用卡车，此外还生产轮式装载机和自行式平地机。ETF公司的矿用卡车与普通的卡车不同，不仅是电动的，而且更多地采用了模块化的设计，在维修、保养还有工况适用性上有很多的创新。

业内人士表示，鉴于《实施办法》是对2014年《退市意见》的解释，其效力始于《退市意见》生效后，不属于溯及以往。该过渡期规定较好地协调了新老划断中的有关问题，既没有对以往已经查出连续造假的公司“突然死亡”，也释放了从严监管的信号。同时《实施办法》发布之时，上市公司2018年年报尚未开始编制，即使上市公司自2015年开始造假，只要其心怀敬畏之心，在《实施办法》出台后“及时收手”，由于仅三年造假，触发重大违法退市标准的可能性也较小。

安信信托表示，上述信托计划委托人主要是有风险识别能力的专业投资者，信托计划到期后公司积极配合委托人开展资金催收工作。信托产品逾期之后，信托刚兑神话也一并被打破，不少投资者担心无法收回投入的产品本金。对此，安信信托回应称，从风控措施来看，有足值的抵质押担保的占比为 42%，企业保证担保的占比为 43%；其中主动管理类项目的抵质押担保的比例为 100%，没有导致信托财产

关于年报造假规避退市的具体情形，《实施办法》第四条第（三）款作了明确规定，“上市公司披露的年度报告存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，根据中国证监会行政处罚决定认定的事实，上市公司连续会计年度财务指标实际已触及《股票上市规则》规定的终止上市标准，其股票应当被终止上市。”对于实际已触及《股票上市规则》规定的终止上市标准，即处罚认定的结果显示上市公司的净利润已经四连亏，或净资产已经连续三年为负，上市公司靠造假掩盖了上述情形，应回归本来面目，对其进行强制退市，净化市场生态。

涉事飞机什么型号？涉事飞机的信息根据公开信息，涉事飞机是一架空客A319型客机，中国民航注册号B6419，于2011年由空中客车公司位于中国天津的总装厂完成并交付。根据公开资料，截至2017年底，四川航空的机队中共拥有23架A319型客机。