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据了解，传音控股的主要业务在非洲地区，该公司有“非洲之王”的称誉，2018年传音控股曾计划借壳新界泵业集团踏入资本市场，但并未成功，今年初转战科创板。同时，传音控股是全球第四大手机厂商，2018年手机出货量高达1.24亿台，不过功能机占总销量的72.58%，非洲是其主要经营市场。

在公共服务上也是如此。以城市治堵为例，很多城市引入云城市大脑，利用大数据实时调节红绿灯时间，拥堵排名持续下降。这些对GDP质量的提升是很有益的，也增加了公众的获得感。从这个意义上看，数字经济指标可以视为一套新的区域发展衡量标准。问题的实质是，数字技术实现了信息传播的低成本化，因此产生了很多免费的信息服务。可是，这类免费服务却被GDP指标的统计排除在外。这很有一点悖论的意味——数字经济建立在数字化的基础上，但是其经济贡献却很难被精确地量化。

7月2日，南北船旗下的八家上市公司股价全线飘红，中船重工旗下的中国应急（300527.SZ）和久之洋（300516.SZ）以涨停收盘。《中国经营报》记者就重组问题分别致电中国船舶与中国重工，对方均表示，网上已经公布了相关信息，至于重组方案，目前尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。而对于重组的原因，中国船舶方面只是表示，“重组是上级决定的”。

业内分析师指出，现阶段各家OTA和旅游金融机构，对于“先游后付”或者分期付款旅游产品，都是在摸索尝试的阶段，市场和产品都在不断完善的过程中。该人士同时指出，类似“先游后付”模式对OTA而言是一把双刃剑，一方面，旅游金融可以推动流量变现、拓宽利润空间，但也存在一定挑战。

而作为映客的投资者，紫辉创投CEO郑刚见证了映客一路的突飞猛进和瓶颈，他认为，市值低不是坏事，整个行业在初期发展过快，现在应该借机冷静下来，思考更长远的发展。尽管奉佑生将映客对标腾讯，但是目前映客面临的市场环境并不乐观，从风口的热闹，到大批玩家倒闭，也不过短短两年时间。在“千播大战”中生存下来的映客，面对已经降温的市场，挑战还有很多。

中国10月车市“透心凉” 销量同比下滑13.2%11月8日下午，中国乘用车市场信息联席会公布10月乘用车零售销量数据，统计显示：2018年10月狭义乘用车零售195.0万台，同比2017年10月下降13.2%，环比9月增长2.4%；10月狭义乘用车市场批发增长-12.7%；传统燃油车批发同比增长-14.9%；新能源乘用车批发增速高达84.8%；