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向股东道歉有小股东在现场表示，亏了100多万，被银行平仓还欠30多万，这种情况怎么办？现场的管理层沉默了有半分钟。随后董事长殷一民表示，这是一个很难回答的问题，很沉重的话题。“对公司管理层和全体员工来说，在受到拒绝令后，打击也是非常大，在过去两个半月，公司团聚在一起，公司还是从一开始就定了基本的原则，第一个坚持合规，即便是再困难，我们还是坚持合规。虽然在过去两个半月没有收入，运营基本停滞，但包括对合作伙伴的责任和义务，我们一直在坚持，没有发生供应商拖欠的问题。没有在银行得到一分钱贷款，在这种情况下，还是保持现金流平稳的状态。”殷一民说。
另外值得注意的是，考虑到3月信贷数据中新增居民短期贷款再创纪录，可能会增加资产泡沫风险，本次例会多处强调防范金融风险，预计监管部门也会出手引导银行信贷结构的合理调整，加大对资金流向的监测力度。责任编辑：贾兆恒5月7日，德国斯图加特检方宣布，保时捷公司已同意就柴油汽车尾气造假支付5.35亿欧元罚款（约合40亿元人民币）。存在尾气造假的保时捷产汽车约为9.9万辆。作为大众汽车旗下子公司，保时捷自己并不生产柴油发动机，涉事汽车搭载大众另一子公司奥迪生产的发动机。检方表示保时捷忽视监管义务，导致销售的柴油车污染水平过高。保时捷已表示接受罚款，以结束检方对公司的调查。
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有友食品上市之路最早始于2010年。那一年，有友食品开始着手改制，筹备上市事宜，于2014年接受东北证券辅导，拟在A股上市。不过该上市计划未能实现，有友食品终止了上市辅导，转投新三板，并于该年11月在新三板挂牌。在新三板挂牌之后，鹿有忠并没有放弃带领有友食品上市的计划。一年以后，有友食品重启IPO，2015年12月递交IPO招股说明书，拟在上交所主板上市。
游道易VP孙可在2018年就曾告诉葡萄君，在他看过的海量中小团队产品中，让他过目不忘的只有千分之一。即便产品优秀，他们也希望一起打磨，而非先给高额版权金。“有的CP想收回成本，开口就是100万的预付，一点儿都不靠谱。”即便是合作研发，发行对研发的要求也越来越高。一名发行公司CEO告诉葡萄君：“我们对合作方的要求除了实力，主要是……对方得有钱，要扛得住研发的风险。有些人把我们当成一头大肥猪，说我们抠门，签游戏不出钱。谁说的？我会出很多钱，但你也要出很多钱！”
对此，前述分析师认为，美团外卖或有机会在2019年实现扭亏为赢，长远来说，美团成本和收入可以随着订单数的增加而增加，但是，收入的增加会略快于成本的增加，换句话说就是毛利率是有一定的弹性的。电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾则认为，美团点评的盈利方向不仅仅在C端，B端的食材供应也是一块很大的盈利点，通过从商户的食材供应、商户的餐品配送及相应技术服务、基础设施等，打造全流程的服务体系，其盈利将不成问题。
