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艾狄安·热尔内勒：您觉得谷歌和脸书都没有办法承诺吗？任正非：不知道。艾狄安·热尔内勒：思科呢？任正非：不知道。11、纪尧姆·格哈雷：您曾经有没有因为一些商业的原因想要获得客户、用户的信息呢？任正非：我要这个信息干什么？纪尧姆·格哈雷：因为21世纪信息就像石油一样。

主要反映承保时未充分说明义务导致理赔争议、保险责任认定不合理、定损金额争议、理赔时效慢、理赔资料繁琐等问题。人保财险、平安财险投诉量，为机动车辆保险理赔投诉前两位。在人身保险公司方面，销售纠纷问题仍然较为突出。监管共受到16976件投诉，占人身保险公司投诉总量的42.63%。主要反映夸大保险责任或收益、未明确告知保险期限和不按期交费的后果、未充分告知解约损失和满期给付年限、虚假宣传等问题。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张文据香港政府新闻网消息，香港政府宣布，基于市民安全考虑，原定1月26日农历年初二在维多利亚港举行的农历新年烟花汇演取消。民政事务局局长刘江华表示，此举经审慎评估，力求慎重。

人身保险公司方面，2018年亿元保费投诉量平均值为1.52件/亿元，万张保单投诉量平均值为0.36件/万张，万人次投诉量平均值为0.09件/万人次；其中，和谐健康、北京人寿、汇丰人寿，分别以22.12件/亿元、2.59件/万张以及1.76件/万人次，位于人寿保险公司上述各类投诉之首。

没有拿到经营许可证的原因是什么？是否意味着滴滴在昆明运营是不合法的？滴滴如何回应？昆明市出租汽车管理局消息显示：目前，滴滴出行在昆明仍未取得网约车经营许可证，这也意味着挂靠滴滴平台的车辆和驾驶员都不具备合法从事网约车营运的资质。昆明市出租汽车管理局办公室主任李玉民：“严格来说，平台没有获得许可，车辆和人员也没有取得许可的情况下，这些车辆属于不合规的车辆。”

然后，我们在2018年ROE的基础上展望2019年，假设费用等其他因素基本不变，先忽略之，重点关注权益乘数、“净利息收入/平均资产”、“资产减值损失/平均资产”的影响。由于金融去杠杆压力已小，我们假设2019年权益乘数仍能保持在13倍左右（最新一期报表即2019年一季报为13.13倍），“净利息收入/平均资产”为1.84%（较2018年下降10BP，这其实是非常悲观的假设），“资产减值损失/平均资产”为0.60%（与2018年基本持平，但其实2019年拨备计提压力已明显轻于2018年，因此这一假设也是非常悲观的）。在这些悲观假设的情况下，我们发现2019年ROE仅比2018年略降39BP，仍有12.33%。如果净息差、资产减值损失好于预期，那么甚至ROE还会更高。